- 164
- 1 243 197
Евгений Бадьин
Russia
Приєднався 29 сер 2011
Делай сам живи сам, приятного просмотра!!!
Відео
Отключение функции старт-стоп Рено клио 4 через пирен и экутвикер
Переглядів 12719 годин тому
Отключение функции старт-стоп Рено клио 4 через пирен и экутвикер
Выбор воздушного фильтра на двигателе Рено к9к
Переглядів 29521 годину тому
Выбор воздушного фильтра на двигателе Рено к9к
8 лет эксплуатации аккумулятора Volat 75 ампер на рено логан и остаточные характеристики
Переглядів 25014 днів тому
8 лет эксплуатации аккумулятора Volat 75 ампер на рено логан и остаточные характеристики
Датчик силы тока аккумулятора и как он убивает его, завершение истории.
Переглядів 1,5 тис.14 днів тому
для многочисленных кто не понял что вообще происходит: задача тестера показать до какого уровня заряжается аккумулятор при включенной и отключённой фишке датчика силы тока на минусовой клемме аккумулятора; с датчиком заряд акума 91% спустя 300 км, без датчика 100% спустя 50. Вот и делайте выводы.
Горит индикатор открытой двери Рено или ремонт замка Рено клио 4
Переглядів 11014 днів тому
артикул замка заднего левого - 825016604R ссылка на переключатель - ozon.ru/t/aopwZAL
Уплотнитель патрубка фланца с турбины на интеркулер К9К 628 или запотевание турбины маслом
Переглядів 27014 днів тому
по вину должно было быть это - 8201089100 а по факту подошло только 7701071998
Поиск утечки тока и сигнализация pandora DX 57 R
Переглядів 7821 день тому
Поиск утечки тока и сигнализация pandora DX 57 R
Косяк сигнализации Pandora DX 57 R и DX 40 R на дизеле Рено клио 4
Переглядів 6528 днів тому
коротко: данная сига не активирует свечи накала, что затрудняет холодный пуск дизельного агрегата.
Отзыв спустя год Renault clio 4 grandtour на Урале и каков он на самом деле.
Переглядів 155Місяць тому
Отзыв спустя год Renault clio 4 grandtour на Урале и каков он на самом деле.
неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости k9k628 рено клио 4
Переглядів 150Місяць тому
неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости k9k628 рено клио 4
Датчик силы тока аккумулятора и как он его убивает Рено со старт-стоп
Переглядів 149Місяць тому
Датчик силы тока аккумулятора и как он его убивает Рено со старт-стоп
Замена механизма дворников (трапеция стеклоочистителя) Рено Клио 4
Переглядів 190Місяць тому
Замена механизма дворников (трапеция стеклоочистителя) Рено Клио 4
Задняя опора двигателя или кпп (короткая гитара) веста, х рэй логан ларгус клио 4
Переглядів 7403 місяці тому
Задняя опора двигателя или кпп (короткая гитара) веста, х рэй логан ларгус клио 4
Замена главного гидравлического цилиндра сцепления на рено клио 4
Переглядів 813 місяці тому
Замена главного гидравлического цилиндра сцепления на рено клио 4
Ремонт Демпфера сцепления на автомобилях Рено, провал педали сцепления и плохое включение передач
Переглядів 8493 місяці тому
Ремонт Демпфера сцепления на автомобилях Рено, провал педали сцепления и плохое включение передач
Капитальный ремонт генератора Valeo TG12S275 - 231008918R на рено клио 4
Переглядів 2294 місяці тому
Капитальный ремонт генератора Valeo TG12S275 - 231008918R на рено клио 4
Замена входного патрубка интеркулера, замасливание и посвистывание турбины клио 4, дастер, каптюр.
Переглядів 9834 місяці тому
Замена входного патрубка интеркулера, замасливание и посвистывание турбины клио 4, дастер, каптюр.
Объективные признаки смерти аккумулятора на дизельном автомобиле с системой старт стоп рено клио 4
Переглядів 8534 місяці тому
Объективные признаки смерти аккумулятора на дизельном автомобиле с системой старт стоп рено клио 4
Аккумулятор АКОМ Реактор для Рено Клио 4 дизель
Переглядів 2,1 тис.4 місяці тому
Аккумулятор АКОМ Реактор для Рено Клио 4 дизель
Вибрация руля на скорости и при торможении рено логан
Переглядів 8175 місяців тому
Вибрация руля на скорости и при торможении рено логан
Ресурс масла для дизельного двигателя k9k на автомобилях Рено
Переглядів 4135 місяців тому
Ресурс масла для дизельного двигателя k9k на автомобилях Рено
Диагностика и замена свечей накала на двигателе K9K628 рено логан, сандеро, клио 4, меган, дизель.
Переглядів 8046 місяців тому
Диагностика и замена свечей накала на двигателе K9K628 рено логан, сандеро, клио 4, меган, дизель.
Замена передних амортизаторов Рено Клио 4
Переглядів 3946 місяців тому
Замена передних амортизаторов Рено Клио 4
замена топливного фильтра на рено дастер, каптюр, клио 4 дизель
Переглядів 7317 місяців тому
замена топливного фильтра на рено дастер, каптюр, клио 4 дизель
оригинальный топливный фильтр для дизельного рено Mann pu 9011 z kit и mahle 338/26D
Переглядів 2197 місяців тому
оригинальный топливный фильтр для дизельного рено Mann pu 9011 z kit и mahle 338/26D
регенерация сажевого фильтра на дизеле рено дастер, клио, логан, каптюр,
Переглядів 9597 місяців тому
регенерация сажевого фильтра на дизеле рено дастер, клио, логан, каптюр,
замена регулятора тормозных усилий (колдун) на рено логан, сандеро, ларгус
Переглядів 2,9 тис.7 місяців тому
замена регулятора тормозных усилий (колдун) на рено логан, сандеро, ларгус
Молдинги задней арки рено логан 1, логан 2, сандеро, ларгус
Переглядів 1,1 тис.8 місяців тому
Молдинги задней арки рено логан 1, логан 2, сандеро, ларгус
Про стабилизатор ничего не сказал,а это геморрой для рено.втулки и стойки стабилизатора болезнь этих авто.
Чего нет того нет поэтому и отсутствует информация.
Курсовая устойчивость при изношеных опорниках хуже,начинает рыскать на неровностях
сдал от логана за 22к
От к4м?
@@RAID8904 к7м, 1,6. 2008 года. пробег 420т. пламегаситель поставили, прошили и 22к сверху наликом дали
На Запоре 968 М, на Таврии, на Жигули 5-тёрке на Москвич 2141 а Щас на Гранте ездит багажник и горя не знает, надёжный и практичный! И выбрасывать не собираюсь!
Если у вас с круглыми поперечинами, меняйте болты вовремя так как они потом при откручивании только головы отлетают.
На каком пробеге нужно менять помпу на к4м?
Интересный конечно вопрос, конкретно не скажу но каждую замену ГРМ лучше её покрутить и пошатать. Слышал что и до 300 хотяд, но видите в чем дело все зависит от того как сильно натягивается ремень и от его усилия и зависит живучесть насоса. Также можно услышать по звуку когда помпа начнет жужжать.
Всмысле позадушеней и экономичней у тя песок в мотор летит ну мож если он ляжет пешком или на велике да экономно
Какой песок? там резинка уплотнительная. См внимательнее.
Почему не ставите Манн???
Цена практически как у боша была на тот момент.
Молодчина
115000, потёк передний пасажирский, рено логан1 фаза 2, 2012г
Привет! А что датчик рхх не надо разбирать, чистить, смазывать, собирать обратно и калибровать путем накидывания минусовой клеммы на АКБ несколько раз, пока он в свое положение не встанет? У ребят на канале ремонт Рено смотрел, там сажи на штоке и пружинке тоже полно бывает, что мешает ему нормально отрабатывать. У меня просто проблемка небольшая на логане 2014 г.в. 76к пробег. Стрекочит под капотом часто, но не всегда, на холостых на горячую. Обороты не плавают, с запуском пооблем нет. Сам дроссель чистил прошлым летом и он был вполне чистый до этого. Но рхх не снимал. Говорят датчик рхх может стрекотать. Уже 3 года езжу с таким непонятным звуком, хочу избавиться от него, но не нашел откуда он точно идет. Сам думал что теплозащитный экран на выпускном коллекторе задевает где-то об трубу, раз стрекотание только на горячую появляется. Также вилка сцепления похоже начала посвистывать хоть с выжатым сцеплением, хоть без. Продувал очистителем тормозов под пыльником на штырь под вилкой, который фторопластовый в сухом картере мкпп, помогло на пол дня и опять засвистело. В сервисе брызгали смазкой какой-то, а звук никуда не делся даже на 5 минут. Причем смотрю, вилка то не вибрирует, стоит спокойно без особых колебаний. Что еще с ней делать непонятно. По идее мазать вообще нельзя в сухом картере кроме выжимного подшипника ничего. Только очистителем брызгать, но не помогает.
Разбирать датчик или нет это все на ваш страх и риск.
@@RAID8904 Что с ним может случиться, если не давить чрезмерно на шток при калибровке? Ещё не слышал чтоб у кого-то датчик рхх выходил из строя от разбора и чистки. И по поводу вилки, у Вас не было такого за столько лет эксплуатации Логана?
Про вилку бывало вибрация была но это надо регилировать трос, по поводу смазки закладывал туда под упор 2 раза когда менял выжимные, но все было гуд смазка на месте оставалась до 30 тысяч пробега (я думаю туда можно вообще какой-нибудь пыльник поставить для более лучшего удержания смазки).
Про стрекотание именно в какой момент времени это происходит на оборотах бывает или нет. А также какой стоит натяжной ролик в ГРМ? Металлический или с автонатяжителем.
@@RAID8904 пыльник на упор вилки, который выполнен в виде штыря с фторопластовым наконечником?
ну,если он столько проходил и не прогорел,то как дешёвый ,доступный товар перед продажей достойный вариант!
У меня на китайском стекле одна нитка рабочая осталась) . Просто перестал пользоваться обогревом
Дроссель промышленный, всё хорошо. Дизегенератором накачал систему, всё хорошо а обороты поднимаются, при нажатие тормоза. Один говорит это вакум, другой вообще не понятно что. Вот решил услышать ваше мнение
У меня повышаются обороты. При холодном должен быть 1100-1200 оборотов, при нагреве обороты падают до положенного 800-900 . Но у меня наоборот повышаются и шипит педаль тормоза. При качание тормоза, обороты повышаются
Педаль тормоза не должна шипеть никак. Вы говорите что снимали трубку с вакуумника и осталось все тоже самое значит дело не в вакуумнике, если было бы что-то с ним он бы фактически не работал и тормозов бы не было таких мягких.
Здравствуйте я езжу на радиусе 14, 185*70 фирма Матадор летние прошел 8 лет всё в норме. Зимние фирма пирели такие размеры без проблем, главное едет по максимальному скоростью!
Вечер добрый. Скажите пожалуйста у меня рено логан 1,4. Проблема такая, у меня стоял регулятор холстого хода, но в холодном состоянии авто, заводился только при нажатия газпедали. Я поменял этот датчик, всё стало хорошо. Через день начались подниматся обороты на холостом до 1200 при нагретом двигателе. Дальше, начал давить тормоз при нажатии тормоза, подымаются обороты. Мне говорят это тормозной вакум, выдернул трубку с вакума, зажал пальцем так же подымаются обороты до 1200, иногда при остановке обороты зависает на 2000. Вакум вроде исправный, давил на педаль, вроде нормально но когда давлю на тормоз, идёт звук типа шипение, Скажите в чём может быть причина?
Смотрите, шипение при нажатии на тормоз будет так как у педали стоит перепускной клапан и это нормально. Фишка в чем когда обороты подниматься до 1200-2000 попробуйте газануть резко до 3 тыщь если обороты восстановятся до 800 то я знаю в чем проблема.
Руслан посмотрите ещё вот это дело так у вас было утром или нет? ua-cam.com/video/6dFi_LGOMLA/v-deo.htmlsi=EGMoeh-hmf8tKMnF
Колечко резиновое на датчике холостого хода было на новом?
Вам удобно так дверь открывать?
А как вариантов больше нет.
@@RAID8904 ну. Перенавесить дверцы
Из-за подоконника дверь откроется на 30с , так что не вариант.
Все у тебя одинаковые звуки, всего лишь тук тук .😅
Спасибо за обзор. Женя, а как сейчас впечатления? Хотим купить, но хотелось бы что стоящее. Сейчас он около 41 тыс стоит в ДНС..
Поищите на канале ещё видосы есть про него.
Ещё хотел отметить многое зависит от того региона где вы проживаете и какие у вас температуры.
@@RAID8904 у нас юг, летом жара неимоверная..
@@RAID8904 спасибо
В целом и в 36 когда в квартире было он справлялся, но рекомендую взять что-то с открытыми трубками сзади. Посмотрите фирму беко.
Добрый день, купили такой холодильник, включили все как положено , скажите почему от не отключается, постоянно гудит , может мало времени прошло? Где то читал что сутки может набирать рабочую температуру
Здравствуйте, сколько по времени прошло после включения, какие температуры выставлены и какой режим на табло?
Более емкий аккумулятор вообще не влияет на степень его заряженности, вы просто не поняли, как эта система работает и порете херню. Он разряжается и заряжается циклами во время работы двс.
Смотрите предыдущий ролик в конце ссылка. В мозгах зашито максимум 70ампер 720 пусковой. Судя по параметрам тестов с фишкой он его зарядил до 68,25 Ампера что свидетельствует о 91 % заряда на акуме 75 ампер и 865 пусковой. Без фишки 100% заряда. И вы мне утверждаете что что-то не так вначале все внимательно изучите а потом уже делаете объективные выводы.
Бред сивой кобылы.
Читай описание кобыла.
Думаю сначала стоит изучить мат часть.
12,7 это нормальный заряд аккумулятора (особенно если учесть, что при замере клеммы не сняты). тест надо проводить с отсоединенными от авто клеммами. 75 или 190 аккумулятор стоял бы - не может быть недозаряда. хоть из 60А.ч аккумулятора Выберете порцию Х на завод авто и генератор ее должен вернуть в аккумулятор. Что в 190 он должен вернуть так же порцию Х. Просто вопрос в том., что если и 60Ач и 190 Ач разрядить до 0% заряда, то 190 просто будет заряжаться дольше. поэтому завершайте свои тесты. все будет ок.
Нифига это ненормальная ситуация. См. Первый видос ссылка на него в конце и как вы объясните то что в нем???
@@RAID8904 с выключенным двигателем . У него же он во время замера выключен. И машина клеммами подключена. То есть если бы он измерял РЦ, а не ЗЦ , то было бы больше, чем 12.7
Я бы сказал, что не дольше, а бОльшим током. Ибо в обычном авто батарея заряжается постоянным напряжением и отдачи генератора в 100А заведомо хватит для ЛЮБОЙ емкости батареи. В авто с датчиком тока и адаптивным зарядом алгоритм несколько другой, но принципиально ничего не меняется. Вся эта система служит лишь для экономии топлива, поэтому в некоторых случаях может заряжать батарею дольше, но именно от ёмкости это не зависит.
Все что видите на тэстере это следствия по стечению километража, в первом случае акум заряжен на 91 процент с включенной фишкой на датчике, во втором 100 без фишки.
😂❤
О какой умный🎉
рассмешил. Ещё и пиленгу поставил, это же днище
Днище не днище, а некоторые узлы и агрегаты лучше всяких именитых брэндов.
Привет. А видео с ЛОГАНОМ снимать будешь? Плохо нет прямого чята.
Пока нет возможности что-то снимать.
@@RAID8904 будем ждать
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,на логане после замены сцепления и масла в коробке через неделю стал сильный вой,например едешь отпускаешь сцепление и едешь на передаче накатом воет,вывесил сначала одно колесо вой на всю улицу вывесил второе разогнал до 100 вой такой же сильный что это хана подшипникам ? Пробег 350 тыс в коробку не лазали только меняли сцепление и масло каждые 50тыс масло зик 75/90,лучше купить коробку ? Ремонт говорят дорогой у нас в городе коробки с маленьким пробегом по 25-28 тыс как мне поступить с чего начать ?
Про Зик я вообще молчу (очень много подделок). С воем он только накатом идёт или на передачах тоже? А так я вам не скажу надо дифектовать коробку и сравнивать что будет дешевле новые подшипники или бу КПП (кот в мешке).
А что за коробка ?
@@RAID8904 если едешь накатом на передаче вой сильный,ставишь на нейтраль воя нет накатом
@@RAID8904 не знаю честно,Логан 1 фаза 2 2013 год 1.6 8кл мотор
На всех передачах накатом или нет?
Ты на ваге локеры сними, вот где картошку сажать можно...
Да там трэш ещё тот.
Все карманы надо смотреть снимать локера.
На логане 1 такого нет.
@@RAID8904 да ладно, был у меня Логан в первом кузове , все точно так же . Количество грязи зависит лишь от того как часто ит где ездит авто .
Полный набор прослужил 8-9лет, если бы не дтп досихпор бы работал, а может кто-то и собрал головки и досихпор работают.
А феби как фирма?
Не знаю.
То ччто вы пытались нажать, это часть корпуса,этот шток, он не нажимается))
В идеальном состоянии он должен нажиматься так как там поршень стоит, соответственно при увеличении нагрузки на заднюю ось он сдавливается и эффективность заднего моста увеличиваться при торможении (проверено знаем, 480 кг кафеля доказали его эффективность).
@@RAID8904 да чтож вы доказываете такую глупость😂,это часть корпуса для установки пружыны и рычага. А пружина давит уже на 2штуцера. Только что поменял, новый колдун поставил.
Евгений добрый день! У тебя на канале есть ролик про пилу штиль 180мс, если не трудно подскажи её номер , находиться ниже глушителя , хотябы какая первая цыфра. Очень важно, заранее спасибо!
Приветствую, там ничего уже от цифр не осталось. Я искал по номеру чья сборка но условия эксплуатации уже все стверли.
Спасибо
Да, не соскучишься с этой новой клио, контент всегда будет. С Логаном скучнее было мне кажется, всё по регламентам.
Новые приключения, нечего не поделаешь. А по логану там меньше инженерных решений поэтому было так.
Здравствуйте а вы не ставили ремень ГРМ от ростэко? Я вот купил поставил потому что ничего больше не было в наличии, че можите сказать сколько проходит? Вообще как он по качеству?
Я хотел конечно, но как-то не удалось. Рекомендую через каждые тысяч 5 подглядывать. Я поставил отцу на 14 но не знаю он мало ездит и соответственно ресурс неизвестен. Ещё хорошие ремни от Дайко, тесть на моем логане вроде его поставил. А что имел дело с ростэко, сайлентблоки передних рычагов полиуретан фигня, задней балки в целом нормас (но их там два вида и мы даже оборачивали на станке так как втулка была больше вроде на 1,5 мм от оригинала). Ставил обводной ремешок хватило вроде на 31 и заменил где-то на канале было поищите (точно не помню) а так качество 50/50.
Как это приложение называется, где показано количество сажи? Не могу найти конкретное. Сканеров много, но они не показывают сажу
Torque pro
Что за такой расход прям мизерный или это по трассе только? Кажется на моем Логане 1.4 и того больше на 95 бензине. Но понял что из-за маленького салона брать не стоит и для нашего южно-уральского климата тоже не очень комфортный авто.
Все сугубо индивидуально, но что-то решаемо.
Расход средний (в смешанном режиме).
Подушки не причем и родные нормальные, сс20 не спасет это амортизатор газомаслянный жостко работает, при мелких неровностях это шток не успевает срабатывать за пружиной, выявляются мелкие зазоры поэтому они стучат могут и болты быть причиной, это не дороботка бюджетных машин, газомаслянные плохо работаю вес кузова малый.
Да-да уже пройдено на СС 20 200.000 и стучка не слышал.
Поставил новые триали, и просели быстро, зазор почти 1.см
Возможно залежавшийся товар.
Пружины проседает и опора резиновая проседает.Снимайте стойку и сверху опоры вырезаем из камеры шайбы величиной с опору и устраняйте зазор.Кладем 3 или 4 шайбы.И клиренс увеличим.
Беларусь, Солигорск, средний расход за полтора года 5.1. Максимальный был 12 на поездки по городу по работе 2 км в одну сторону зимой. Минимальный 2.9 летом. Я ростом 190см. за собой сесть могу, но только на небольшие расстояния. Кресло для ребенка переставил за пассажирское, т.к. за мной уже ноги упираются у него, а самому ближе уже некомфортно.
Аккуратное вождение у вас однако, у меня 120000 пробег оригинальным дискам хана, про колодки вообще молчу каждые наверно 30000 если ни меньше меняю, вот завтра собираюсь менять диски с колодками, буду по вашему видео ориентироваться
У меня один вопрос у вас диски такие же как в видео твердотельные или вентилируемые?
На 1.4 стоит 259мм лично менял
Я думал щас жена леща дас за варежку😂
Потом опять не налипнет? Шерсть очень хорошо электризует стекло.
Наблюдайте, я уже месяц с чистым лобачем езжу.
@@RAID8904 У меня вроде такой проблемы пока не выявлено, внутри стекла долго сохраняются чистыми, а вот снаружи ппц. Пользуюсь спец. тряпочкой для стекол из микрофибры ромбиком от dry monster и стеклоочистителем безспиртовым от shine systems glossy glass. Ни разводов, ни грязи, ни пыли не остаётся и пахнет слабо нейтрально.
@@UJIJIIO3U9I может быть вы этого пока не замечали а так каждый второй с этой проблемой сталкивается.
@@RAID8904 Может у многих есть такое. Полагаю из-за качества или состояния салонного фильтра напрямую зависит и от езды с открытыми окнами.
Согласен. Но не всегда это очевидно влияет.
Лол , рукой также бы протер)😂
Флаг в руки ищите что-то иное.
Обвари
Скажите пожалуйста, а глухой стук в кузов в области задних амортизаторов может быть из за амортизаторов или достаточно поменять резинку ?
А почему бы и нет.
@@RAID8904 благодарю.
Тут вообще может быть что угодно, нужно учитывать много факторов, пробег, степень износа деталей и вообще время использования авто.
@@RAID8904 Вы правы. Надо внимательно всё изучить. Но у меня особенность в том, что стук в корпус происходит и в движении и во момент остановки. Очень похоже что пружина залипает, а потом выстреливает. Бьёт в корпус и происходит глухой звук бум, бум.
Я с проблем с пружинами и их резинками не встречал. Мне кажется что виноваты сайлентблоки либо аморта либо балки. Но смотря каков пробег.
Задолбало троение и захлебывание на К7М. Поменял зря кучу запчастей. Неужели менять распредвал?
Не факт, у парнишки вообще было что голову менял из-за трещины.
👏👏👏🤝🤝🤝👍👍👍👌